മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഇന്ത്യയിൽ EQG ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി കൺസെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിച്ചു. അതോടൊപ്പം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ജിഎൽഎ, എഎംജി ജിഎൽഇ 53 കൂപ്പെ എന്നിവയും അവതരിപ്പിച്ചു. ഇക്യുജിയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി പതിപ്പ് ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ എത്തുമെന്ന് ജർമ്മൻ ആഡംബര വാഹന നിർമ്മാതാവ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. പ്രദർശിപ്പിച്ച മോഡൽ ആശയവുമായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. അതിൻറെ വ്യതിരിക്തമായ ബോക്സി നിലപാട് നിലനിർത്തുന്നു. എങ്കിലും ബ്രാൻഡിൻറെ പുതിയ ഇക്യു മോഡലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ചില മാറ്റങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയേക്കാം.
കൺസെപ്റ്റ് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, പരമ്പരാഗത ഗ്രില്ലിന് പകരമായി 3D സ്റ്റാർ പാറ്റേണും മുൻവശത്ത് പ്രകാശമുള്ള ട്രിം ഘടകങ്ങളും ഉള്ള ഒരു സോളിഡ് പാനലാണ് ഇക്യുജി അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ബെസ്പോക്ക് 22 ഇഞ്ച് അലുമിനിയം വീലുകളും എൽഇഡി സ്ട്രിപ്പുള്ള റൂഫ് റാക്കും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ജി-ക്ലാസിന് സമാനമായ ലാഡർ-സ്റ്റൈൽ ചേസിസിലാണ് ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ മുൻവശത്ത് സ്വതന്ത്രമായ സസ്പെൻഷനും കർക്കശമായ പിൻ ആക്സിലും അതിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
സവിശേഷതകളെ സംബന്ധിച്ച്, മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് അതിന്റെ ആശയത്തിൽ കാണുന്നത് പോലെ, EQG-ക്ക് ഒരു ക്വാഡ്-മോട്ടോർ പവർട്രെയിൻ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകൾ. വലിയ ശക്തിയും നിയന്ത്രണക്ഷമതയും അവകാശപ്പെടുന്ന ബാറ്ററിയും വ്യക്തിഗതമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുന്ന നാല് ചക്രങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ച മോട്ടോറുകളും വാഹനത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലോ-റേഞ്ചും ഹൈ-റേഞ്ച് ഗിയറിംഗും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചുമതലകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
ശക്തിയിലും വേഗതയിലും ഇക്യുജി AMG G63 നെ മറികടക്കുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. ശ്രദ്ധേയമായി, ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ഒരു ജി-ടേൺ ഫംഗ്ഷൻ അവതരിപ്പിക്കും, ഇത് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളെ എതിർദിശകളിലേക്ക് ചക്രങ്ങൾ തിരിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു. വാഹനത്തെ സ്ഥലത്ത് 360-ഡിഗ്രി ടാങ്ക് ടേൺ ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഈ ഫംഗ്ഷൻ ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് സജീവമാക്കാം. കൂടാതെ ഡ്രൈവറിന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ വഴി ഇടത്തോട്ടോ വലത്തോട്ടോ തിരിയുന്നത് നിയന്ത്രിക്കാനാകും.